Des syndicalistes et des militants écologistes ont organisé une manifestation à Bruxelles aujourd'hui pour demander à la Commission européenne de "freiner" son paquet Omnibus qui conduit l'Europe vers une déréglementation qui affaiblira les droits des travailleurs et les protections de l'environnement.
Une banderole portant l'inscription "EU Omnibus : destination déréglementation" a été déployée devant le siège de la Commission au Berlaymont et des tickets de bus portant l'inscription "travailleurs refusés à l'embarquement" ont été distribués aux personnes qui allaient et venaient du bâtiment. Des photos libres de droit sont disponibles ici :
La manifestation a été organisée à la veille de la publication attendue du premier d'une série de projets de loi "Omnibus" controversés visant à rouvrir et à affaiblir une série de lois à la demande des lobbyistes d'entreprise. La première étape visera deux directives qui protègent les travailleurs et la planète :
- La directive sur la diligence raisonnable en matière de développement durable (CS3D), qui exige des grandes entreprises qu'elles identifient et atténuent les risques de violation des droits de l'homme et de l'environnement, et qu'elles remédient à ces impacts lorsqu'ils se produisent. Elle s'applique à environ 5 500 entreprises de l'UE et de pays tiers employant au moins 1 000 personnes et réalisant un chiffre d'affaires annuel de 450 millions d'euros.
- La directive sur les rapports de durabilité des entreprises (CSRD), qui élargit la législation existante, oblige les grandes entreprises à rendre compte de l'impact de leurs activités sur l'environnement.
Il s'agissait de la deuxième manifestation organisée ce mois-ci contre le projet de déréglementation Omnibus. La première manifestation avait été organisée à l'extérieur de la "consultation" truquée à laquelle la Commission avait invité cinq fois plus de lobbyistes d'entreprises que de représentants de syndicats ou d'ONG.
Le paquet "Omnibus" n'est pas conforme aux règles de la Commission en matière d'amélioration de la réglementation, qui s'engagent à "fonder la législation européenne sur des preuves et à la rendre transparente". Avant d'adopter de nouvelles lois, la Commission est également censée réaliser une étude d'impact appropriée.
La secrétaire générale adjointe de la CES, Isabelle Schömann, a déclaré :
"La Commission doit freiner l'Omnibus, qui permet aux grandes entreprises de prendre le volant et de nous conduire vers une déréglementation qui affaiblira les droits des travailleurs et les protections environnementales.
Le projet d'omnibus va bien au-delà de ce que l'on peut raisonnablement appeler une "simplification" : il s'agit d'une déréglementation pure et simple. Il n'y a aucune tentative de trouver un équilibre entre les besoins des utilisateurs d'informations sur le développement durable et ceux des entreprises.
"La Commission européenne a le devoir de légiférer dans l'intérêt général, mais elle agit actuellement en violation de ses propres règles d'amélioration de la réglementation en réécrivant la législation dans le seul intérêt des entreprises.
"Personne ne devrait oublier que les directives en question ont été introduites sous la présidence de Mme von der Leyen afin d'éviter que ne se reproduise la catastrophe du Rana Plaza, dans laquelle plus de 1 100 personnes ont perdu la vie parce que les entreprises n'avaient pas fait preuve de la diligence requise en ce qui concerne les abus dans leurs chaînes d'approvisionnement.
"La Commission ne devrait pas mettre en danger la vie des travailleurs du monde entier. C'est une politique industrielle appropriée, soutenue par des investissements adéquats, qui fera la différence pour la compétitivité des entreprises européennes, et non la déréglementation".
