La CES et industriAll Europe ont appelé l'UE à prendre d'urgence des mesures de protection de l'emploi en réponse à l'annonce faite aujourd'hui par l'administration Trump d'imposer des droits de douane de 25 % sur les voitures importées d'Europe.
Il est essentiel que la réponse de l'UE protège les capacités de production nationales. Limiter sa réponse à des mesures de rétorsion commerciale ne protégera pas les emplois. Au lieu de cela, une double approche est nécessaire, combinant des investissements pour stimuler la demande intérieure et des mesures immédiates pour protéger les emplois de qualité, similaires à celles de l'instrument SURE qui a été mis en place pendant la pandémie de grippe aviaire.
Avec ces droits de douane, M. Trump tente de porter un coup sévère à l'industrie automobile européenne, à un moment où le secteur connaît certaines difficultés. Par le biais de leur loi sur la réduction de l'inflation, les États-Unis avaient déjà pris des mesures pour désavantager les importations de voitures en modifiant les règles fiscales internes afin que seuls les véhicules assemblés en Amérique du Nord soient éligibles à des crédits d'impôt.
Esther Lynch, secrétaire générale de la CES, a déclaré :
"Ne pas prendre de mesures pour protéger les emplois serait une erreur catastrophique de la part des dirigeants politiques de l'UE. Une fois que les emplois manufacturiers ont disparu, il est extrêmement difficile de les faire revenir.
"La stratégie américaine de délocalisation des capacités de production n'est pas une nouveauté. Cela fait plusieurs années qu'ils utilisent des investissements et des mesures d'incitation pour créer des emplois.
Pourtant, l'UE ne se concentre actuellement que sur des représailles commerciales de type "tit-for-tat". Cela ne sauvera pas les emplois des ouvriers de l'automobile. Des investissements et des mesures de sauvegarde de l'emploi sont nécessaires pour maintenir la capacité de production de l'Europe.
"Il est essentiel que ces emplois soient sauvegardés et qu'ils soient à l'épreuve du temps. Alors que les États-Unis sont obsédés par l'approche "drill-baby-drill" du passé, l'UE doit investir massivement pour prendre de l'avance sur les technologies du futur. L'industrie automobile joue un rôle central à cet égard.
"S'attaquer à la calamiteuse hiérarchisation du secteur doit faire partie de la solution. Depuis des années, les constructeurs automobiles européens ont été autorisés à réduire leurs investissements dans la recherche et le développement et à siphonner les revenus pour les verser aux actionnaires".
Judith Kirton-Darling, secrétaire générale d'industriAll Europe, a déclaré :
"La décision prise hier à Washington renforce l'urgence d'un plan industriel européen proactif et doté de ressources suffisantes pour le secteur automobile et l'ensemble de sa chaîne de valeur. Cette situation souligne l'importance pour l'Europe de prendre en charge son propre avenir industriel.
"Ces droits de douane seront probablement accompagnés d'autres droits de douane sur d'autres exportations de l'UE vers les États-Unis dans les jours à venir. Les guerres commerciales ne sont bonnes pour personne, et certainement pas pour les travailleurs qui sont potentiellement mis en concurrence les uns avec les autres. Nous devons faire preuve de bon sens.
"Le Comité exécutif d'industriAll Europe s'est réuni aujourd'hui, ce qui nous a permis d'adopter une position commune en tant que travailleurs industriels européens appelant l'UE et les gouvernements européens à garantir la sauvegarde des emplois. L'autonomie stratégique et la sécurité économique doivent être des priorités, pas seulement des aspirations.
"L'Europe doit investir de toute urgence dans ses industries, mais nous le savions déjà avant l'escalade de ce conflit commercial. Comme nous le disons depuis des mois, il est temps d'agir. C'est essentiel pour garantir notre stabilité sociale et notre sécurité économique à long terme.
